eCall

eCall - Weltweit standardisiert testen

eCall-Systeme verkürzen die Reaktionszeit von Rettungsdiensten und erhöhen damit die Überlebenschancen von Unfallopfern.

Das automatische Notrufsystem ist in Fahrzeugen installiert (IVS; In-Vehicle System) und setzt bei einem Unfall selbstständig einen Notruf an die Notrufzentrale (PSAP; Public Service Answering Point) ab, wenn der Airbag auslöst oder der Notruf-Knopf betätigt wird.

Wie funktioniert eCall?

1. Automatischer Notruf: Bei einem schweren Unfall wird ein Mindestdatensatz (MDS) mit wichtigen Informationen wie GPS-Daten und Fahrzeugstatus an die Notrufzentrale gesendet.

2. Audioverbindung: Nach dem Senden des MDS wird automatisch eine Audioverbindung zwischen dem Fahrzeug und der Notrufzentrale hergestellt, um direkte Kommunikation zu ermöglichen.

HEAD acoustics: einzigartige Messtechnik und akustische Tests für eCall

HEAD acoustics ermöglicht die Bestimmung der Sprachkommunikationsqualität von eCall-Systemen im Fahrzeug gemäß den in der ITU-T-Empfehlung P.1140 festgelegten Tests. Diese umfassen spezifische Tests in Richtung der Übertragung aus dem Fahrzeug, in Richtung des Empfangs ins Fahrzeug, unter Echo- und Gegensprechbedingungen sowie für die Übertragung von Hintergrundgeräuschen unter realen Bedingungen.

Die chinesische Standardnorm GB 45672-2025 (GB/T 45134:2025, Kapitel 5) wird in China spätestens ab 2027 den Einsatz von standardisiert geprüften eCall-Systemen in Fahrzeugen verbindlich vorschreiben. Auch in der Europäischen Union stehen Änderungen an, denn hier wird die CEN EN 17240:2024 die ITU-T P.1140 verpflichtend machen - voraussichtlich ebenfalls im Laufe des Jahres 2027. Ziel ist es, die Interoperabilität zwischen dem IVS im Fahrzeug und dem PSAP-Kontakt zu erhöhen und den Betrieb in 4G/5G-Mobilfunknetzen zu gewährleisten. Im Test können diese Netze mit verschiedenen Radiotestern simuliert werden.

HEAD acoustics ist Ihr zuverlässiger Partner für die kommenden Anforderungen an neue eCall-Systeme in China und weltweit.

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