L’EXPERTISE AUTOMOBILE AU SERVICE DE LA PASSION. DE MEILLEURES MESURES. UN MEILLEUR SON. UNE MEILLEURE EXPÉRIENCE DE CONDUITE.
Pourquoi les motards choisissent-ils une moto plutôt qu’une autre ?
Parce qu’une moto, c’est bien plus que la puissance et le design : c’est aussi une question de son et d’émotions.
Le caractère du moteur et la sonorité de l’échappement contribuent de manière déterminante à une expérience de conduite unique. La qualité sonore et les aspects NVH sont essentiels pour offrir aux motards une expérience optimale. Grâce à sa méthode de mesure binaurale innovante, HEAD acoustics met, pour la première fois, son savoir-faire éprouvé dans les essais automobiles au service du développement de motos.
L’EXPERTISE AUTOMOBILE AU SERVICE DE LA PASSION.DE MEILLEURES MESURES. UN MEILLEUR SON. UNE MEILLEURE EXPÉRIENCE DE CONDUITE.
Pourquoi les motards choisissent-ils une moto plutôt qu’une autre ?
Parce qu’une moto, c’est bien plus que la puissance et le design : c’est aussi une question de son et d’émotions.
Le caractère du moteur et la sonorité de l’échappement contribuent de manière déterminante à une expérience de conduite unique. La qualité sonore et les aspects NVH sont essentiels pour offrir aux motards une expérience optimale. Grâce à sa méthode de mesure binaurale innovante, HEAD acoustics met, pour la première fois, son savoir-faire éprouvé dans les essais automobiles au service du développement de motos.
Nous démontrons que les essais NVH sur moto peuvent être à la fois pratiques et confortables. Il suffit d’installer un système mobile d’acquisition de données de HEAD acoustics, par exemple le SQuadriga III ou le SQobold, sur la moto et d’utiliser le BMK, le kit de microphones binauraux intégré par HEAD acoustics dans le casque de moto SHOEI GT-Air 3, afin de réaliser des enregistrements binauraux réalistes directement au niveau des oreilles du pilote.
Cette configuration intégrée permet des évaluations acoustiques rapides et fiables dans des conditions de conduite réelles.
Qu'il s'agisse du confort du motard, de l'optimisation acoustique, du bruit du vent ou d'autres analyses : le casque binaural BHS II, configuré et égalisé automatiquement, vous permet, en association avec les systèmes de mesure mobiles, de lire les fichiers audio qui viennent d'être enregistrés directement sur place et de procéder à une évaluation immédiate.
Grâce aux solutions de HEAD acoustics, vous réalisez des tests acoustiques de manière intuitive et efficace. Avec HEADlab II, SQuadriga III, la caméra acoustique HEAD VISOR et le puissant logiciel ArtemiS SUITE, vous enregistrez, analysez et optimisez l’acoustique des motos avec une précision exceptionnelle. De l’analyse des bruits aérodynamiques et des vibrations aux évaluations psychoacoustiques approfondies, l’ensemble du flux de travail est conçu pour garantir une utilisation intuitive et des résultats fiables.
Au cœur de ce système se trouve ArtemiS SUITE, une plateforme logicielle particulièrement conviviale qui transforme des données acoustiques complexes en informations exploitables.
Des outils d’analyse flexibles et une boîte à outils complète dédiée à l’ingénierie sonore permettent de créer intuitivement des sons cibles et de comparer directement différentes variantes. Il en résulte des mesures hautement reproductibles et une compréhension approfondie de la manière dont les motards perçoivent réellement les sons lors de la conduite.
Le son d’une moto ne se résume pas à son niveau sonore. Ce qui compte réellement, c’est la manière dont les bruits d’admission, d’échappement, des pneus et du vent parviennent aux oreilles du pilote. Ce livre blanc montre comment l’analyse des voies de transmission permet, dans des conditions d’utilisation réalistes, de comprendre, quantifier et optimiser ces contributions acoustiques.
À partir de deux concepts de motos différents, l’étude illustre comment la position des sources sonores, leur directivité, les effets de protection acoustique et la structure du véhicule influencent la perception sonore du pilote. Cette méthode permet d’évaluer les concepts acoustiques dès les premières phases du développement, de réduire les coûts liés aux prototypes et de créer une expérience de conduite plus émotionnelle et davantage en accord avec l’identité de la marque, tout en limitant les émissions sonores au strict minimum.
Depuis 40 ans, HEAD acoustics fait progresser les méthodes psychoacoustiques, depuis les premières mesures réalisées avec des têtes artificielles jusqu’aux flux de travail NVH entièrement intégrés pour le développement des véhicules.
Au-delà de nos équipements de pointe, nous mettons à votre disposition, dans le cadre de nos services d’ingénierie, ce qui fait réellement la différence : une expertise reconnue en NVH automobile et une passion authentique pour l’acoustique moto. Grâce au système de mesure binaural HMS, nous capturons les sons exactement tels qu’ils sont perçus par l’être humain, avec une précision et une fidélité exceptionnelle.
Des méthodes telles que la TPA et l’(O)TPA permettent d’analyser en détail les sources sonores, les voies de transmission et les composantes acoustiques afin d’identifier précisément les causes des phénomènes observés et de prédire de manière fiable l’impact des modifications envisagées.
Notre solution de simulation NVH PreSense transforme les résultats complexes des analyses TPA en une expérience intuitive. Des simulations de conduite interactives, des analyses de scénarios et l’auralisation de prototypes virtuels offrent une compréhension inédite des phénomènes acoustiques et de leur perception par le pilote.
Forts de 40 années d’expérience dans les essais automobiles, nous disposons d’outils éprouvés tels que notre méthodologie HEAR!, qui analyse les réactions spontanées des conducteurs, de modèles d’évaluation avancés destinés à l’appréciation objective de la qualité sonore, ainsi que de solutions de tests de fin de ligne. Ensemble, redéfinissons la signature sonore de votre moto.
Oubliez les microphones intra-auriculaires inconfortables et les résultats d’essais dispersés. Avec le BMK, le kit de microphones binauraux de HEAD acoustics, les essais acoustiques deviennent plus simples, plus confortables et plus fiables. Intégré au casque SHOEI GT-Air 3 par HEAD acoustics, le système capture les sons de manière binaurale directement au niveau des oreilles du pilote.
Grâce à sa mise en œuvre intuitive et à son excellent confort de port, les pilotes d’essai peuvent se concentrer pleinement sur la conduite, tandis que les ingénieurs d’essai obtiennent des données de mesure fiables et hautement reproductibles.
Par rapport aux solutions intra-auriculaires conventionnelles, le BMK offre une captation sonore plus naturelle et une expérience d’utilisation nettement améliorée pour tous les acteurs impliqués dans les essais acoustiques moto.
ESSAIS ACOUSTIQUES COMPLETS POUR LES MOTOS
HEAD acoustics propose des systèmes de mesure performants ainsi que des services hautement spécialisés pour les projets acoustiques dans le secteur de la moto. Des essais routiers aux configurations de bancs d’essai de pointe, nous accompagnons l’ensemble du processus d’acquisition, d’analyse, d’évaluation et d’optimisation de l’expérience sonore des deux-roues.
Produits pertinents
PreSense
(PreSense,7600,7610,7611,7612,7619,7620,7621,7621,7630,7631,7632,7633,7600ff,7661)
